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소외지역 이동권 확대를 위한 도서공항 운영체계 수립 연구
등 분석 2)해외 도서공항 운영 사례 분석 - 해외 도서공항의 운영특성 및 활용 방식 등 분석 - 해외 도서공항 취항 항공사 현황 및 운영 특성, 취항 노선, 빈도, 운임
2026.02.23연구 연구 보고서 2026년 주요연구·사업 -
철도시설을 활용한 합리적인 열차운행횟수 확충 방안
확충사업 추진을 위한 경제적 편익 항목 발굴하여 이용자 요구수준에 부합하는 철도서비스 제공 기여 - 이용자 선택가치 제고로 이용 환경 개선 효과 - 선로용량 증대를 반영한 운영자의 운임수입
2026.02.23연구 연구 보고서 2026년 주요연구·사업 -
공정한 시장질서 확보를 위한 화물운송 거래 및 운임 제도 개선 방안
1.연구 목적 -본 연구는 현재 화물운송시장의 운임, 거래구조 등의 실태를 진단함으로써 화물운송시장 선진화 제도, 안전운임제 등 기존 제도의 개선 방향을 모색하고 화물운송시장의 상생환경
2026.02.23연구 연구 보고서 2026년 주요연구·사업
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교통연구(제33권제1호)
01 PSO 벽지노선 선정기준 합리적 개선방안 및 공공운임 추가보상 확대 검토,02 DEA-SBM을 활용한 국내 일반철도의 노선별 효율성 분석,03 기후변화에 따른 수도권 비필수 통행의 기후 대응력 분석 연구,04 교통안전투자의 교통사고 사상자수 감소효과 분석 - 기초자치단체 패널데이터를 활용하여 -
2026.03.31연구 정기 간행물 교통연구파일 미리보기파일 다운로드 -
KOTI 인사이트 Vol.1 No.1
2025.09.25연구 정기 간행물 KOTI 인사이트파일 미리보기파일 다운로드 -
월간교통 2024-03
[시론] GTX-A, 수도권 교통혁명의 시작,[특집1] GTX 개통 및 기대효과,[특집2] 대중교통 활성화를 위한 GTX 운임체계의 당면 과제,[KOTI가 만난 사람] 이장우 대전광역시장 “도시철도 기반의 친환경 공공교통 중심 교통체계로 변화”,[사진으로 본 교통] 프랑스와 스페인의 주요 철도교통 인프라,[통계로 본 교통·물류] 일반철도 차종별·노선별 여객수송실적, 일반철도 노선별 화물수송실적 순위, 철도사고 추이, 철도사고의 유형,[KOTI NEWS] ‘제17기 항공우주 최고경영자과정 수료식’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] GTX-A 노선 개통 역 접근성 개선 방안,[기고] 개인단위 통행행태 예측을 위한 다차원 모빌리티 지표(MDMI) 개발,[안테나] 광역교통포럼 ‘초광역권 세미나’ 개최,[글로벌 교통 동향] 독일의 철도운송 활성화 동향,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 스마트 패스로 빠르게 공항 이용해 보세요
2024.03.31연구 정기 간행물 월간교통파일 미리보기파일 다운로드
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중국, 「2026~2030년 복합운송 병목 해소 행동계획」 발표
연해항만 철도 접속률 80%, 장강 주요 항만 100%를 목표로 설정/li> li>항만철도물류기업 간 정보 공유 확대와 일괄 운송장(一单制), 일괄 컨테이너(一箱制), 일괄 운임
2026.08.14연구 일반사업 동북아북한교통물류 기사 브리프 기사브리프 중국 -
중·유럽 화물열차(中欧班列) 누적 운행 13만 회 돌파
집결센터 중심 운영과 정시운행 확대를 통해 운송 효율성이 향상되었으며, 중국 9개 도시와 유럽 6개 도시 간 정시 화물열차는 누적 1,700회를 돌파/li> li>중유럽 화물열차 운임은
2026.08.14연구 일반사업 동북아북한교통물류 기사 브리프 기사브리프 중국 -
40ft 컨테이너 1개 당 8,000달러, 향후 전망 - 8
ul> li>가격지수센터(PIC)에 따르면 올해 5월 상반기 중국에서 러시아로 직송되는 컨테이너 열차 운임은 FEU당 6,500~7,500 달러로 2025년 1월 이후 최고치를
2026.08.14연구 일반사업 동북아북한교통물류 기사 브리프 기사브리프 러시아
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[2026년 5월호] 한국교통연구원 뉴스레터자문회의」 개최 (5/7) 민자도로관리지원센터, 「2026년 민자도로 유지관리 모니터링을 위한 전문가 자문회의」 개최 (5/7) 물류연구본부, 「2026년 화물자동차 안전운임제
알림 디지털콘텐츠 뉴스레터 2026.05.29 -
사람 중심의 이동, 도시를 바꾸다 - 유럽의 복합환승센터에서 배우는 미래 교통허브의 해답복잡한 이동 대신 연결된 경험을 설계한 도시입니다 - S-Bahn, U-Bahn, 버스, 트램이 유기적으로 연결된 4중 네트워크 - 모든 수단이 동일한 운임권(VBB 티켓)으로
알림 디지털콘텐츠 카드뉴스 2025.11.17 -
화물차 운전시간 총량제한이 필요한 이유가장 큰 논란은 운임입니다. 어떤 운전자들은 낮은 운임을 만회하기 위해 장시간 쉬지 않고 일하기도 합니다. 장시간 근무는 당연히 안전 운전에 악영향을 미칩니다.
알림 디지털콘텐츠 카드뉴스 2024.09.20
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