KOTI 한국교통연구원

최근 에너지 한계로 인한 자동차 산업의 대변혁과 지구온난화에 따른 온실가스 배출 규제 등이 전 세계의 환경 이슈로 제기되면서, 교통부문의 친환경 저탄소 녹색성장 패러다임 전환을 위한 다양한 정책과 기술이 등장하고 있습니다. 전기자동차 등 새로운 교통수단과 공유 기반의 연계교통시스템의 도입 및 스마트폰을 이용한 모바일 교통 스케줄 서비스 등 다양한 미래기술 기반의 신개념 교통시스템을 글로벌 정책으로 적용하기 위해서는 관련 H/W 및 S/W 시스템, 서비스 등에 대한 상호 운용성, 호환성 및 적합성을 보장하는 국제적인 규약 및 기본성능 요구사항 등을 정의하는 노력이 매우 필요한 시점입니다. 우리나라의 IT 기술이 세계 최고 수준으로 구현되는 현 시점에서 실질적인 저탄소 녹색성장을 주도하고 고용을 획기적으로 증대시킬 수 있는 새로운 성장 동력의 비즈니스 모델 시장을 창출해야 합니다. 특히 첨단교통시스템(ITS) 기반의 정보화된 교통 환경 속에서 이용자들이 가장 편리하고 똑똑하게 대중교통을 이용하여 친환경적인 통행선택을 할 수 있는 새로운 산업이 필요합니다. 즉, 자동차-IT 기술 융합의 정보통신 인프라와 ITS‧텔레매틱스‧유비쿼터스 정보센터와의 연계를 통해 복합교통수단의 실시간 운영관리는 물론, 개별 이용자의 저탄소 기반 통행관리가 가능하도록 하는 소위 스마트 녹색교통시스템이 교통부문에 새로운 시장을 창출할 것으로 기대되고 있습니다. 이에 우리나라를 중심으로 전 세계의 시장을 확대하기 위해서서는 국제표준의 주도적인 추진이 절대적으로 필요합니다. 본 연구는 교통부문의 친환경 저탄소 녹색성장 패러다임 전환으로 예상되는 다양한 미래기술 기반의 교통정책을 글로벌 정책으로 적용하기 위해 교통부문의 신개념인 녹색교통시스템의 기술개발 방향과 표준화 분야를 설정하고, 우리나라가 국제표준을 주도하기 위한 국제표준 추진 전략을 제시하고 있습니다. 이를 위해 시스템 표준, 기술 표준 및 정책 표준 항목별 범국가 추진체계와 산‧학‧연 연계 및 협력체계로 국제표준화 추진을 위한 새로운 기술위원회(TC, Technical Committee)의 제안 혹은 기존 TC 내에서 분과위원회(SC, Sub-Committee)의 신설과 그에 따른 추진 전략을 제시하고 있습니다. 미래의 국가교통체계를 이끌어가기 위한 필수적인 연구로써 본원이 추구하고 있는 국민 삶의 질 향상과 국가경쟁력 제고를 위해 효율적이고 지속 가능한 녹색교통체계 추진정책을 제시하고 교통산업의 발전을 선도하는 자료로 활용될 수 있기를 기대하는 바입니다. 아울러 지식경제부 기술표준원이 목표로 세운 2015년 국제표준화기구(ISO) 상임이사국 진출을 위해 본 연구의 결과물이 우리나라 주도의 기술위원회 신설로 이루어지기를 기대하는 바입니다.

제1장 서론 / 1
제1절 연구의 필요성 및 목적 / 1
제2절 연구의 내용 및 방법 / 3
제3절 선행연구 검토 및 본 연구의 차별성 / 5

제2장 국제표준화와 첨단교통 국제표준 / 6
제1절 국제표준화 추진 개요 및 기구 / 6
제2절 첨단교통시스템(ITS) 국제표준화 기술 분석 / 16
제3절 자동차 분야 국제표준화 기술 분석 / 25
제4절 정보통신 인프라 표준화 기술 분석 / 41

제3장 녹색교통시스템 국제표준화 / 56
제1절 녹색교통시스템 / 56
제2절 국제표준화 의미와 방향 / 69
제3절 국제표준화 기술 분야 / 81

제4장 국제표준화 전략 연구 / 101
제1절 국제표준화 추진 전략 / 101
제2절 국제표준화 추진 대상 항목 선정 / 104
제3절 국제협력 및 관련 법‧제도 정비 방안 / 111

제5장 결론 및 정책 제언 / 120
제1절 결론 / 120
제2절 정책 제언 / 121

참고문헌 125

Abstract 127