KOTI 한국교통연구원

본 사업은 한국교통연구원의 국제협력을 위한 플랫폼으로써 해외 협력기관들과의 협력 활동(정례 세미나, 공동연구, 신규 MOU 체결, 역량강화 등), 우리기업 해외시장 진출에 필요한 정보의

본 연구는 3개년에 걸쳐 UAM 도입 초기 단계의 잠재적인 우려 사항의 해소 방안을 마련하고 시행착오를 최소화하여, 사회적 수용성의 제고와 안정적인 교통수단 정착을 지원하는 것을 목적으로

본 연구에서는 2020년 한국교통연구원 기본과제 항공기 지연결항 분석 및 관리체계 개선 연구 방법론을 바탕으로, 2023년 이후 보완된 항공기 운항 데이터를 활용하여 기존 이착륙 기준에서

[시론] 인공지능 기반 지능형 교통체계의 진화,[특집1] 자율주행 시대를 향한 도전과 혁신,[특집2] 미래 모빌리티 혁신의 시작: 자율주행 공유차(SHARING) 서비스,[특집3] 한국 무인 자율주행 서비스의 운영 방안: 무인 자율주행 상용화를 위한 운영체계 및 로보택시·간선물류의 적용,[특집4] 자율주행 글로벌 리더가 되기 위한 제언,[KOTI가 만난 사람] 홍지선 국토교통부 제2차관 “5극 3특 연결하는 광역교통망 확충과 미래 모빌리티 산업 적극 육성”,[교통 Job World] 도시와 기술의 변화를 통찰하는 교통전문가 ‘교통기술사’,[사진으로 본 교통] 부다페스트, 미래와 연결하다,[통계로 본 교통·물류] 연도별 자동차등록대수현황(2021~2025) 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 2026년도 우수물류기업 인증 모집 공고 시작 외,[기고] 공항으로 가는 길, 자율주행 시대에는 무엇이 바뀔까?,[숨은 교통 찾기] 신설 철도박물관에 바란다,[안테나1] ‘UAM 조종 자격 등 인재 양성 방안’ 세미나,[안테나2] 한국교통연구원 온라인 서포터즈 제7기 발대식,[글로벌 교통 동향] 빅데이터 시대에도 기준 데이터가 필요한 이유,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 우리의 환승은 모두에게 편할까요?

trans-asian-railway-network-map 그림 TAR 노선도 ※ 참고문헌 서종원 외(2014), 『유라시아 이니셔티브 실현을 위한 실크로드 익스프레스 구축방향』 pp.83~84, 한국교통연구원

- ESCAP 지역 총 도로 연장 중 1%에 못 미치지만 참여국 거주 인구 10억 명, 전체 도시 인구 중 50%를 이어주는 역할을 함 ○ 아시안 하이웨이는 UN의 교통

eatl.html ○ EATL(Euro-Aisan Transport Linkages) 프로젝트는 UNECE와 UNESCAP 간 공동 프로젝트의 일환으로 시작된 유럽 - 아시아 연계 교통

# 제 4차 산업혁명 속 미래 교통산업 서비스 유형 제 4차 산업혁명 - 모든 것이 연결된 더욱 지능적인 사회 구축 ​미래 교통서비스 자율 주행 교통서비스 공유형 교통서비스

# 딜레마 상황에 대비한 자율주행차의 윤리 알고리즘 개발의 필요성 자율주행차가 논리적인 계산에 의한 상황 판단이 불가한 딜레마 상황에서 스스로 기능을 정지하면 큰 교통사고가 발생할

완전한 자율주행차가 도입된 후 미래의 교통은 어떻게 변해있을지 한국교통연구원의 연구를 통해 예상해볼까요? # 자율주행자동차의 등장 = 새로운 교통시스템의 등장!

최근 나라장터 등에 공개된 계약 정보를 악용하여 한국교통연구원 임직원을 사칭해 물품 대리 구매, 계약, 대납(선입금) 등을 요구하는 사기 사례가 발생하고 있습니다.

필요한 경우 협상 적격자 선정 전에 제안서 평가 프리젠테이션을 실시할 수 있으며, 발표평가 일정은 입찰참가신청 접수 마감일로부터 1주일 이내로 정하여 별도 통보 예정 ※ 위 일정은 한국교통연구원

1.일시장소: 7.7(화) 13:40~15:00, 육군종합군수학교 회의실 2.내 용: 양 기관 간에 상호 교류 및 협력을 통해 국가 물류 발전 도모